O presidente da Autoridade Portuária de Tarragona, Saül Garreta; a prefeita de Guadalajara; Ana Guarinos López; e o prefeito de Marchamalo, Rafael Esteban Santamaría, acompanhados de suas respectivas equipes técnicas, visitaram hoje as obras do terminal intermodal que o porto de Tarragona está construindo na Ciudad del Transporte – Puerta Centro, coincidindo com o início da locação de o equipamento ferroviário que permitirá a entrada em funcionamento desta importante infraestrutura logística no final do verão de 2025.
As principais ações descritas durante a visita referiram-se ao iminente arranque da fase de instalação dos equipamentos ferroviários do terminal: execução da superestrutura das vias, instalação dos elementos de segurança e comunicação, pavimentação da plataforma, execução de as estruturas e correspondente electrificação e catenária. Esta fase de construção culminará com as ligações do terminal em dois pontos à rede ferroviária ADIF, no sentido Madrid e no sentido Saragoça.
Mais detalhadamente, esta última fase das obras do Terminal PortTarragona Guadalajara-Marchamalo consistirá na instalação de 19 desvios que permitirão todos os movimentos e manobras dos comboios, a construção de 3 vias de carga e descarga para comboios com 750 metros de comprimento e 3 de expedição e recepção trilhos também para trens de até 750 metros de comprimento. No total, serão construídos 7.750 metros de estrada em toda a Península Ibérica. Por outro lado, será realizada a pavimentação de 100 mil m2 para área operacional e armazenamento de mercadorias. Ao final das obras, o terminal terá se tornado um espaço multifuncional, especializado em operações de logística, distribuição e transformação com todos os equipamentos e equipamentos.
Para o presidente da Autoridade Portuária de Tarragona, Saül Garreta, “esta infraestrutura será fundamental no desenvolvimento do porto em três áreas: do ponto de vista da sustentabilidade porque potencia a descarbonização do transporte de mercadorias; do ponto de vista da expansão do interior do porto, uma vez que situa a sua área de influência às portas de Madrid, e do ponto de vista da ligação do centro peninsular com um dos centros mais dinâmicos e com maior crescimento nos últimos anos”.
Para a autarca de Guadalajara, Ana Guarinos, “estamos perante uma infra-estrutura que fará de Guadalajara o principal porto seco do centro da península e a zona com maior dinamismo em torno de Madrid, com capacidade para canalizar os principais fluxos de mercadorias, nacionais e internacionais, e sua circulação. Um terminal sustentável, projetado e construído respeitando o meio ambiente natural. Uma infra-estrutura que contribuirá para fazer de Guadalajara aquilo que já começa a ser, a locomotiva económica de Castela-La Mancha”.
Para o presidente da Câmara de Marchamalo, Rafael Esteban, esta infra-estrutura significa “dar ao projecto Puerta Centro a ferramenta que o tornará no centro logístico mais importante do centro da Península Ibérica, abrindo a porta ao Mar Mediterrâneo e ao fluxo de mercadorias que circulam de e para o Médio Oriente e a Ásia. Além disso, já estamos trabalhando arduamente para duplicar a área atual de armazéns e indústria produtiva neste polígono, o que, junto com a expansão do Polígono de Henares, representa um futuro promissor para Marchamalo, Guadalajara e todo o seu entorno”.
Terminal PortTarragona Guadalajara – Marchamalo
O Porto de Tarragona adjudicou a segunda fase das obras do terminal intermodal Ciudad del Transporte – Puerta Centro em 2023 à união temporária de empresas formada por COMSA, SAU GICSA e ARNO INFRAESTRUCTURAS pelo valor de 22.069.873, 33 euros (antes de impostos).
O Terminal Guadalajara-Marchamalo PortTarragona é um ponto estratégico fundamental para melhorar a logística e o transporte sustentável de mercadorias entre o centro da península e o Mediterrâneo, e vice-versa. O terminal de 150.000 m2 poderá estar operacional em 2025 e responde ao compromisso do Porto de Tarragona com o transporte ferroviário de carga geral como parte da sua estratégia de diversificação do tráfego.
Esta infra-estrutura tornar-se-á o principal “porto seco” com carácter central no centro da península. Terá capacidade para canalizar os principais fluxos nacionais e internacionais de mercadorias, uma vez que está localizado na zona de influência de Madrid e situado no corredor de Henares, a zona mais dinâmica da capital espanhola, com mais de 6 milhões habitantes num raio de 60 km. Um terminal que representará, com o seu funcionamento, um avanço nas diferentes cadeias logísticas entre Madrid e o Corredor de Henares, os principais portos nacionais e, nas ligações com grandes plataformas logísticas internacionais.
O Terminal PortTarragona Guadalajara – Marchamalo poderá operar trens de 750 metros. A sua ligação com La Boella, o seu terminal gémeo situado no interior do porto de Tarragona, reforça a união, a ligação e a capacidade do Corredor de Henares com o Corredor Mediterrâneo, favorecendo a circulação de mercadorias entre a península e o resto do continente europeu através do duas plataformas logísticas que o Porto de Tarragona irá operar de forma coordenada.
Um trabalho com recursos do MRR
O Terminal Guadalajara-Marchamalo PortTarragona é um projeto que recebe financiamento da União Europeia através dos fundos Next Generation incluídos no Plano de Transformação e Resiliência (PERTE). No total, a Autoridade Portuária de Tarragona recebeu 14.273.000 euros para a realização deste projeto. Estes fundos são um instrumento financeiro criado para ajudar a recuperação económica e impulsionar projetos nos países membros da UE. Este plano consiste num pacote de medidas financeiras e políticas com o objetivo de promover uma recuperação sustentável e implementar reformas e investimentos que promovam a resiliência económica, a transição ecológica e a transformação digital.
